大型鑄件主要用作各種機(jī)床的毛坯，有些鑄件，也可直接用作機(jī)器的零部件。鑄件在機(jī)械產(chǎn)品中占有很大的比重，如拖拉機(jī)中，鑄件重量約占整機(jī)重量的50~70%，農(nóng)業(yè)機(jī)械中占40~70%，機(jī)床、內(nèi)燃機(jī)等中達(dá)70~90%.鑄件非加工表面和外觀質(zhì)量對鑄件商品性頗有影響，它們包括：表面凹凸度（漲箱、縮陷和夾砂）；表面或內(nèi)腔清潔度（粘砂、粘"涂料層"）；平面度偏差（非加工面起伏不平）；表面粗糙度；輪廓清晰度（凸臺、臍子等結(jié)構(gòu)單元的輪廓清晰度，用肉眼評定）。
一、床身鑄件抗磨性與消震好。由于鑄鐵中石墨有利于潤滑及貯油，所以抗磨性好。同樣，由于石墨的存在，灰口鑄鐵的消震性優(yōu)于鋼。
二、工藝性能不錯(cuò)。由于灰口鑄鐵含碳量高，接近于共晶成分，故熔點(diǎn)比較低，流動性良好，收縮率小，因此適宜于鑄造結(jié)構(gòu)復(fù)雜或薄壁床身鑄件。
三、實(shí)型鑄造生產(chǎn)中采用聚苯乙烯泡塑模樣應(yīng)用呋哺樹脂自硬砂造型。當(dāng)金屬液澆入鑄型時(shí)，泡沫塑料模樣在高溫金屬液作用下氣化，燃燒而消失，金屬液取代了原來泡沫塑料所占據(jù)的位置，冷卻凝固成與模樣形狀相同的實(shí)型鑄件。
四、相對來說，消失模鑄造對于生產(chǎn)單件或小批量的汽車覆蓋件，機(jī)床床身等大型模具較之守舊砂型有很大優(yōu)點(diǎn)，它不但省去了昂貴的木型費(fèi)用，而且便于操作，縮短了生產(chǎn)周期，提升了生產(chǎn)速率，具有尺寸，加工余量小，表面質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)。
五、樹脂砂型剛度好，澆注初期砂型這有條件利用鑄鐵凝固過程的石墨化膨脹，地縮孔、縮松缺陷，實(shí)現(xiàn)灰鑄鐵、球墨鑄鐵件的少冒口、無冒口鑄造。
六、毛坯一般采用鑄造的方法進(jìn)行制造，目前大多數(shù)量具鑄造都采用砂型鑄造，對尺寸小精度要求高的小型量具鑄件，可以采用特種鑄造，比如鑄造，熔模鑄造和離心鑄造等。
      大型鑄件采用優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，設(shè)計(jì)分布在機(jī)床內(nèi)部的各類增加筋及床身、立柱、工作臺等各大部件的尺寸，使機(jī)床床身盡可能低的重量承載大的載荷。機(jī)床床身鑄件為三角形受力設(shè)計(jì)。立柱為A形結(jié)構(gòu)。排除機(jī)床在加工過程中立柱產(chǎn)生的偏移擺動。使機(jī)床工作臺的承載量是其他機(jī)床的2-3倍。在現(xiàn)代制造業(yè)的生產(chǎn)中，都離不開機(jī)床作為加工機(jī)械裝備，而作為機(jī)床的基礎(chǔ)大型鑄件也是與之緊緊相關(guān)的。大型鑄件的外觀質(zhì)量指集大型鑄件表面粗糙度、表面缺陷、尺寸偏差、形狀偏差、重量偏差。大型鑄件的內(nèi)在質(zhì)量主要指大型鑄件的化學(xué)成分、物理性能、機(jī)械性能、金相組織以及存在于大型鑄件內(nèi)部的孔洞、裂紋、夾雜、偏析等情況。進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，除了要根據(jù)工作條件和金屬材料性能來確定大型鑄件幾何形狀、尺寸大小外，還從鑄造合金和鑄造工藝特性的角度來考慮設(shè)計(jì)的正確性，即明顯的尺寸效應(yīng)和凝固、收縮、應(yīng)力等問題，以避免或減少鑄銅件的成分偏析、變形、開裂等缺陷的產(chǎn)生。
      大型鑄件質(zhì)量管理對缺陷控制而言，應(yīng)把防預(yù)其發(fā)生放在位，不斷的研討解決各項(xiàng)質(zhì)量問題。還要通過積的市場查看，不斷地掌握消費(fèi)者或用戶質(zhì)量的要求，進(jìn)行認(rèn)真的售后服務(wù)，以市場質(zhì)量。大型鑄件是生產(chǎn)零件毛坯的主要方法之一，對于有些脆性金屬或合金材料（如各種鑄鐵件、有色合金大型鑄件等）的零件毛坯，大型鑄件幾乎是的加工方法。